Scurt istoric al evolutiei motoarelor
Motorul este unsistem tehnic capabil sa transforme o forma oarecare de energie, in energie mecanica.
Motorul cu ardere interna (MAI), este un motor termic care transforma partial energia termica in energie mecanica.
De-a lungul timpului au existat mai multi pionieri ai stiintei care au incercat sa transforme diferite forme de energie, in energie mecanica. Printre cele mai importante inventii pot enumera :
-1765 James Watt creeaza primul condensator cu aburi (motorul cu aburi);
-1804 prima locomotiva cu aburi;
-1816 Stirling- primul motor cu piston care foloseste aerul incalzit in afara acestuia;
-1860 Etienne Lenoir breveteaza un motor cu aprindere prin scanteie in doi timpi (MAS), ce functiona cu gaz de iluminat si avea un randament de 5%;
-1876 Nikolaus August Otto construieste primul MAS in patru timpi;
-1885 Karl Benz construieste primul automobil cu motor Otto ce folosea benzina;
-1896 Rudolf Diesel, la fabrica de masini din Augsburg, realizeaza primul model de motor diesel cu un piston, avand un cilindru inalt de otel si o volanta, acesta functiona autonom, cantarea 5 tone, producea 20 cp, la o turatie de 172 rpm si avea o eficienta de 26,6%, fata de motorul pe benzina, cu o eficienta de 15%, sau motorul cu aburi a carui eficienta era de sub 10%
-dupa aparitia motorului Otto (benzina) si diesel, inovatiile si imbunatatirile acestor motoare iau amploare, ele dezvoltandu-se chiar si in zilele noastre;
In anul 1929 Felix Wankel breveteaza primul motor cu piston rotativ (motorul rotativ Wankel).
Motorul cu ardere interna (MAI), este un motor termic care transforma partial energia termica in energie mecanica.
De-a lungul timpului au existat mai multi pionieri ai stiintei care au incercat sa transforme diferite forme de energie, in energie mecanica. Printre cele mai importante inventii pot enumera :
-1765 James Watt creeaza primul condensator cu aburi (motorul cu aburi);
-1804 prima locomotiva cu aburi;
-1816 Stirling- primul motor cu piston care foloseste aerul incalzit in afara acestuia;
-1860 Etienne Lenoir breveteaza un motor cu aprindere prin scanteie in doi timpi (MAS), ce functiona cu gaz de iluminat si avea un randament de 5%;
-1876 Nikolaus August Otto construieste primul MAS in patru timpi;
-1885 Karl Benz construieste primul automobil cu motor Otto ce folosea benzina;
-1896 Rudolf Diesel, la fabrica de masini din Augsburg, realizeaza primul model de motor diesel cu un piston, avand un cilindru inalt de otel si o volanta, acesta functiona autonom, cantarea 5 tone, producea 20 cp, la o turatie de 172 rpm si avea o eficienta de 26,6%, fata de motorul pe benzina, cu o eficienta de 15%, sau motorul cu aburi a carui eficienta era de sub 10%
-dupa aparitia motorului Otto (benzina) si diesel, inovatiile si imbunatatirile acestor motoare iau amploare, ele dezvoltandu-se chiar si in zilele noastre;
In anul 1929 Felix Wankel breveteaza primul motor cu piston rotativ (motorul rotativ Wankel).